ComInTec安全聯(lián)軸器的產(chǎn)品分類及應(yīng)用范疇：ComInTec扭矩限制器（安全聯(lián)軸器）是沿著運動鏈安裝所必需的機械部件，并且由于具有更好的響應(yīng)時間，改進的性，的配置靈活性，易于安裝和調(diào)節(jié)，可在惡劣環(huán)境下高速使用，因此是電子安全設(shè)備的選在存在慣性和重要質(zhì)量的情況下。

實際上，通常會影響傳輸?shù)碾娮酉到y(tǒng)會出現(xiàn)：反應(yīng)時間延遲，許多因素導(dǎo)致錯誤，配置和管理復(fù)雜性。因此，根據(jù)新的EN ISO 13489-1標準，為確保和完整的保護，必須沿著運動鏈安裝機械扭矩限制器，以提高安全性和機器水平，

一、我們模型的好處
產(chǎn)品壽命長，性高。
針對環(huán)境條件的保護。
安裝簡單，可進行在線和并行傳輸。
易于設(shè)置和調(diào)整。
高度準確和快速的機器保護。
設(shè)計可能適合的應(yīng)用。
具有競爭力的價格而又不犧牲質(zhì)量。
具有質(zhì)量的“意大利制造”。
二、我們的產(chǎn)品范圍：
“ DF”：簡單，經(jīng)濟，適用于干燥多塵的環(huán)境。
“ EDF / F”：緊湊型和低滾珠版本，帶鏈輪或法蘭。
“ DSS或DSR”：高穩(wěn)定性，并在各個位置重新同步。提供各種安裝選項。
“ DSS / SG”：允許立即斷開連接，而沒有剩余扭矩。
“ DSA”：適用于限制曲柄機構(gòu)上的壓縮力和拉力。
摩擦轉(zhuǎn)矩限制器

滑動式安全聯(lián)軸器，變速箱部件安裝在兩個摩擦環(huán)之間，并在達到校準扭矩時滑動。具有低保護的低要求。

EDF / F經(jīng)濟適用限制法
EDF / F
經(jīng)濟型球轉(zhuǎn)矩限制器

安全聯(lián)軸器帶有簡單緊湊的滾珠，直接插入變速箱的驅(qū)動元件中。如果超過了校準扭矩，則可以安全快捷地脫離接合。

DSR限制器
DSR
滾子扭矩限制器

滾輪安全聯(lián)軸器，在達到校準扭矩時允許*脫開。適用于傳遞高扭矩的高性和小尺寸。

Limitatore coppia senza gioco inox DSS / SG
DSS / SG
球形扭矩限制器

高科技的球安全聯(lián)軸器和無間隙傳輸。該設(shè)備具有高干預(yù)靈敏度，可即時準確斷開。
DSS / SG / RF
扭矩限制器自由旋轉(zhuǎn)

無反沖安全聯(lián)軸器適用于高速，松脫后自由旋轉(zhuǎn)且精確而立即發(fā)生的低殘留扭矩。重新接合是手動的。

DSM限制器
帝斯曼
模塊化扭矩限制器

模塊化安全聯(lián)軸器，堅固耐用，即使在高速下也適用于“重工業(yè)”。斷開后可自由旋轉(zhuǎn)，沒有殘留扭矩，重新接合簡單且手動。

限制原則

減速機扭矩限制器

將安全聯(lián)軸器安裝在電動機和齒輪箱  之間，從而在相同功率輸出下顯著減小了設(shè)備的尺寸。在兩個發(fā)行版本中均可用。

Giunto di sicurezza con limitazione lineare della forza
DSA
軸向力限制器

ComInTec安全聯(lián)軸器的產(chǎn)品分類及應(yīng)用范疇，帶力線性限制的安全聯(lián)軸器。一旦達到校準力，軸向脫開既可以壓縮也可以進行拉緊，重新嚙合是自動的。